ヤンゴン空港新ターミナル、免税店相次ぎ開業

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ミャンマー人の平均月収は8,000円と言われていますが、ヤンゴンでは外食産業や高級ブランドも動き出しています。

ミャンマー経済の伸びしろに期待をした企業が続々と参入していて、外国人を狙ったビジネス展開をしているということですね。

ミャンマーは観光地としても人気があるそうですよ。

そういえば、私が前にヤンゴンに行ったときよりも、格段に空港がきれいになっていますね。

【 ミャンマー・ニュース 】
～ヤンゴン空港新ターミナル、免税店相次ぎ開業～

３月開業したヤンゴン国際空港の新国際線ターミナル（Ｔ１）への航空各社の移転が進み、免税エリアでこれまでミャンマーになかった国際的な高級ブランド店や飲食チェーンの出店が相次いでいる。
国際線の旧ターミナル（Ｔ２）にはミャンマーの土産物などを売る小規模な店があるだけで、本格的な免税店がなかった。

高級バッグの「トゥミ」「コーチ」「マンダリーナダック」、高級アパレルの「エルメネジルド・ゼニア」「ダンヒル」、カジュアルブランド「デシグアル」などが出店。
飲食チェーンでは米大手の「バーガーキング」や「コーヒービーン＆ティーリーブ」が店を開いた。
日系では、「紀伊国屋書店」や「筑豊ラーメン山小屋」が開業済みだ。

ヤンゴン国際空港では３月、Ｔ１がオープン。
国営ミャンマー航空（ＭＮＡ）を皮切りに、航空各社が順次、Ｔ２からの移管を進めている。
現在までにシンガポール航空やエアアジア、バンコクエアウェイズなどが移り、新規就航のエミレーツ航空などもＴ１を使っている。成田との直行便を運航する全日本空輸はまだ移っていない。

Ｔ１は、地場財閥アジア・ワールドが請け負う空港拡張計画の一環で、2007年開業のＴ２の約３倍の規模。
2011年の民政移管以降、国際線の乗り入れが増え、商用、観光客が急増。
これに対応する形で、ヤンゴン空港の旅客対応能力を最終的に年２千万人まで増やす。

小売りスペースは、シンガポール取引所（ＳＧＸ）上場のシンガポール・ミャンマー・インベストコ（ＳＭＩ）がアジア・ワールド傘下のロイヤル・ゴールデン・ スカイ（ＲＧＳ）と組んで運営。
ＳＭＩが香港大手ＤＦＳグループと免税店運営や商品供給で契約を交わし、独占販売業者にＲＧＳを指名した。

ヤンゴン国際空港では、新たな国内線ターミナルの建設も進んでおり、年内にオープンする予定。
その後は国際線のＴ１とＴ２の間にある旧国内線ターミナルを取り壊し、国際線ターミナルをつなげる計画だ。
（NNAアジア）